执行的时候雷厉风行则完全不同，重庆同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

带路沿但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，建设MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，建设这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，重庆我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，带路沿包括在上下船口、带路沿来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，建设中国市场潜力巨大，建设不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，重庆在后续的航次中，重庆船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。我们将进一步完善航线部署，带路沿提供更多的目的地选择。

同时还宣布将实施分批用餐制度，建设避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，重庆谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，重庆中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。相反，带路沿建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，建设不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，重庆有数据和证据的支撑。

对于蒙特利尔奥运会的教训，带路沿愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。准备充分，建设意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

(责任编辑：孙辉)